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    全國人大代表胡德芳:船舶工業如何發展新質生產力?

    2024-03-13 18:54  來源:中國船舶報


    大力推進現代化產業體系建設,加快發展新質生產力;充分發揮創新主導作用,以科技創新推動產業創新,加快推進新型工業化,創建國家新型工業化示范區,推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型。在今年全國兩會期間,全國人大代表,中國船舶集團渤海造船有限公司黨委書記、董事長胡德芳結合船舶工業發展實際,就中國造船業發展新質生產力、推進新型工業化這兩大重要議題分享了自己的觀點。


    船舶工業培育新質生產力,應以高科技、高效能、高質量為方向,在技術革命性突破、生產要素創新性配置、產業深度轉型升級三個方面發力。

    關于造船業發展新質生產力

    作為一項原創性概念,新質生產力包含著豐富的內涵。胡德芳認為,從船舶行業發展的角度來看,新質生產力有別于傳統生產力,是以高新技術應用為主要特征、以新產業新業態為主要支撐、更符合高質量發展要求的生產力。經過數十年的快速發展,我國船舶工業已形成完整的產業鏈和較強的創新能力,推動我國成為世界上最大的造船國和船用設備生產國,在新質生產力生成中具有良好的基礎和優勢。

    胡德芳指出,從目前的發展形勢來看,我國船舶工業培育新質生產力可以從三個方面發力。在技術革命性突破方面,要強化工藝技術突破,持續加大基礎科研投入,深入實施關鍵核心技術攻堅行動,提前布局智能制造、無人制造等前沿技術方向,奮力推進傳統領域“迭代”、新興業態“搶灘”、未來產業“占先”,著力把船舶行業打造成我國自主創新的源頭和原始創新的主要策源地。

    在生產要素創新性配置方面,要創新配置方式,堅持以增強企業核心功能、提高企業核心競爭力為重點,深入實施國有企業改革深化提升行動,優化配置現有資源要素,提高全要素生產率,提升企業價值創造能力,實現經濟屬性、政治屬性和社會屬性的有機統一。

    在推進產業深度轉型升級方面,要加快推進船舶工業數字化轉型,牢牢抓住新一輪科技革命和產業變革的歷史機遇,以新一代信息技術與制造技術深度融合為抓手,加快5G、工業互聯網等與制造技術融合應用,通過建設智慧工廠、數字化產線,推動傳統造船企業數字化、網絡化、智能化升級,促進船舶工業由勞動密集型行業向數字化智能化制造行業轉變。

    胡德芳表示,在培育新質生產力的過程中,船舶行業要深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神,聚焦國家重大戰略需求,緊盯船舶行業發展方向,強化企業創新主體地位,進一步完善支持科技創新的基礎制度,大力營造鼓勵創新、寬容失敗的濃厚氛圍,加快構建“產學研用”一體的科技創新管理體系,靶向破解制約船舶行業高質量發展的“瓶頸”問題,更好發揮創新主導作用,有力支撐和推動我國由造船第一大國向造船第一強國邁進。

    關于造船業推進新型工業化

    船舶行業要堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力,以創新驅動、人才培養、品牌價值創建‘三駕馬車’為支撐,加快推動綠色轉型,走好新型工業化之路。

    新型工業化是國家加快建設制造強國、推動經濟高質量發展的重要戰略。胡德芳表示,作為傳統的裝備制造業,船舶行業要全面貫徹國家關于推進新型工業化的部署要求,堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力,以創新驅動、人才培養、品牌價值創建“三駕馬車”為支撐,加快推動綠色轉型,走好新型工業化之路,提高船舶行業整體競爭力。

    科技創新是新型工業化發展的重要引擎,這是“第一架馬車”。胡德芳指出,船舶工業是科技創新活動活躍、科技創新成果豐富、科技創新應用集中、科技創新溢出效應強的產業,是科技創新主戰場。要強化原始創新,加強基礎研究、前沿研究,加快解決從“0”到“1”創新能力不足問題,把船舶行業打造成原始創新和核心技術的需求提供者、創新組織者、技術供給者和市場供應者,牽引需求、創造需求。要強化企業科技創新主體地位,支持企業與高校、科研院所組建創新聯合體,支持創新型領軍企業或重大科技創新平臺牽頭開展重大任務協同攻關,加快構建以企業為主導的產學研深度融合新范式。

    創新驅動本質上是人才驅動,而人才正是推進新型工業化發展的“第二架馬車”。胡德芳強調,船舶行業要落實新型舉國體制要求,依托重大工程項目,深化人才發展體制機制改革,完善拔尖人才發現和培養機制,打好“引才、育才、用才”組合拳,努力培養造就更多一流科技領軍人才和創新團隊,為船舶行業新型工業化提供人才支撐。要優化完善科技獎勵制度,激發科研人員創新活力,讓更多“千里馬”在船舶行業競相涌現;要健全長期穩定支持科技人員潛心研究的保障機制,讓科研人員安心科研、潛心創造。

    品牌價值是推進新型工業化發展的“第三架馬車”。胡德芳指出,當前我國船舶行業已經進入高質量發展的新階段,要著力提升產品的品牌價值,瞄準大型液化天然氣(LNG)船、超大型集裝箱船、大型郵輪等高端產品,優化產品結構,著力打造精品船型,增強高端產品的國際競爭力。聚焦提升船舶海工產業全球影響力,鞏固發展歐洲市場,拓展美洲、亞洲、中東和非洲市場,加強與國際頭部航運公司、貨主等船東的戰略合作。

    胡德芳指出,當前,新一輪科技革命和產業變革加速發展,新一代綠色技術、信息技術、智能技術與制造技術深度融合,為船舶行業走好新型工業化之路,加快創新突破帶來了重要機遇。在“三架馬車”的支撐下,要加快推動綠色轉型,以科技創新為抓手,聚焦高端化、智能化、綠色化,下大力氣推進核心技術創新迭代,以科技創新加快提升船舶產業全球競爭力;要進一步加大綠色化、智能化轉型主動布局和前瞻投入力度,加快甲醇、氨燃料等低碳零碳燃料船用發動機核心技術攻關,加快綠色動力船型譜系化供給;要致力打造先進船舶總裝建造體系,加快船舶總裝建造數字化轉型,加大高端、綠色、智能船型市場推廣,鞏固提升高技術、高附加值產品市場份額,積極布局新能源、特氣等產業發展,推動船舶海工產業持續向高技術高附加值領域拓展;要支持各企業發揮優勢、錯位發展,壯大主導產業,深化精益造船,走好新型工業化發展之路,加快把船舶行業打造成為中國的新“名片”。

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